北京通驰汽车服务有限公司的运营总监在北京国际汽保展览会上提出一个全新的观念：汽车维修企业未来的宝藏在哪里——汽车坟地（注：汽车报废场）是环保之殇，汽车的生产制造消耗量社会多少资源，埋葬的却是汽修厂的顶级利润来源。
今后随着国家“物权法”法律的落实，汽车的强制报废政策将取消，那么，十年以上的车辆会逐步进入修理期，十年以上的汽车正是发动机大修的重点，预计2018年左右，汽车维修行业将会迎来发动机大修的高峰，只有现在抓紧学习锻炼，练好内功，到时候企业一定会收获颇丰。
汽车维修行业发动机修理的痛点：发言人从目前我国发动机修理的经常性问题着手谈起的：一是“油封漏油”，二是薄壁汽缸垫的正确安装使用。
发动机修理完工后出现漏油问题是常见质量问题，问题原因：配件的质量和修理工的正确安装引起的。
由于现代汽车发动机采用高压缩比设计，汽缸垫普遍采用薄壁纲质汽缸垫（0.5mm厚度），汽缸盖与气缸体平面的平面度的检测与校正是否正确与正确装配工艺都会影响发动机的修理质量。
提高的汽车密封件油封的质量监督能力是十分必要的
现在的汽车维修企业的修理工缺乏这方面的理论知识和正确操作规范方面的训练，作为现在的汽车维修企业要想把握住发动机大修的高峰的机遇带来的利润，就要从人员的技术知识和实操技能培训抓紧抓好，到时候才能把握好商机。
